Eliminuje to obracanie się tylnego koła i zwiększa wydajność przenoszenia mocy, znacząco zwiększając w ten sposób aktywne bezpieczeństwo jazdy w sytuacjach ekstremalnych, takich jak jazda w deszczu. W przypadku, gdy nie jest wymagana regulacja elektroniczna, np. na torze wyścigowym, można wyłączyć system naciśnięciem przycisku, nawet w trakcie jazdy.
+ Dowiedź się więcej

Więcej szczegółowych informacji na temat technologii