Wszystkie modele
Znajdź swój motocykl BMW Motorrad
Pasujące modele
Silnik
Moc
KM
kW
KM
kW
Wysokość fotela
mm
mm
Cena
Category:
Wszystkie
Sport
M
Tour
Roadster
Heritage
Adventure
Urban Mobility
Brak pozycji odpowiadających Twoim kryteriom. Usuń niektóre filtry lub dokonaj ponownego wyboru.
Sport
R 1250 RS
Sportowa jazda turystyczna na pasie do wyprzedzania.
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (BMW ShiftCam)
100 kW (136 KM) przy 7750 obr./min
820 mm (niska kanapa: 760 mm; kanapa sport: 840 mm)
od 68.900 zł*
S 1000 RR
Nowa ikona wśród supermotocykli
4-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy (BMW ShiftCam)
154 kW (210 PS) przy 13,750 obr./min
824 mm
od 94 900 zł*
Nasz świat sportu
Odkryj naszą filozofię, modele i ich charakter.
M
M 1000 RR
Wyścig, jak żaden inny.
4-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy (BMW ShiftCam)
156 kW (212 KM) przy 14 500 obr./min.
832 mm
od 154 900 zł*
M 1000 RR
Superbike superlatyw.
4-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy (BMW ShiftCam)
156 kW (212 KM) przy 14 500 obr./min.
832 mm
od 149.000 zł*
M 1000 RR 50 Years M
Wyścigi jak żadne inne – z niepowtarzalnym DNA M
4-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy (BMW ShiftCam)
156 kW (212 KM) przy 14 500 obr./min.
832 mm
od 169.741 zł*
M 1000 R
Life in the fast lane.
4-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy (BMW ShiftCam)
154 kW (210 PS) przy 13,750 obr./min
830 mm
od 101 990 zł*
Dreszczyk emocji w standardzie — nasz świat M
Odkryj naszą filozofię, modele i ich charakter.
Tour
R 1250 RT
Nowe BMW R 1250 RT
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (BMW ShiftCam)
100 kW (136 KM) przy 7750 obr./min
805 / 825 mm (wysoka kanapa 830 / 850 mm; niska kanapa: 760 / 780 mm)
od 89.160 zł*
K 1600 B
Swobodny luksus w stylu bagger
6-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy
118 kW (160 KM) przy 6750 obr/min
750 mm
od 112.991 zł*
Edycja Specjalna
K 1600 B - Option 719 Midnight
Model specjalny Option 719 Midnight
6-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy
118 kW (160 KM) przy 6750 obr/min
750 mm
od 112.992 zł*
K 1600 Grand America
Przeżyjmy razem więcej
6-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy
118 kW (160 KM) przy 6750 obr/min
750 mm
od 125.999 zł*
Edycja Specjalna
K 1600 Grand America - Option 719 Midnight
Model specjalny Option 719 Midnight
6-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy
118 kW (160 KM) przy 6750 obr/min
750 mm
od 126.000 zł*
K 1600 GTL
Razem w trasie
6-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy
118 kW (160 KM) przy 6750 obr/min
750 mm
od 121.990 zł*
K 1600 GT
Pełna dynamika, pełne wrażenia
6-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy
118 kW (160 KM) przy 6750 obr/min
810 mm / 830 mm
od 112.990 zł*
Nasz świat wycieczkowców
Odkryj naszą filozofię, modele i ich charakter.
Roadster
R 1250 R
Wszechstronny i wyrazisty, jak nigdy dotąd.
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (BMW ShiftCam)
100 kW (136 KM) przy 7750 obr./min
820 mm (niska kanapa: 760 mm; kanapa sport: 840 mm)
od 65.500 zł*
S 1000 R
Z zewnątrz Dynamic Roadster, wewnątrz DNA Superbike
4-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy
121 kW (165 KM) przy 11 000 obr./min
830 mm (niska kanapa: 810 mm; wysoka kanapa: 850 mm)
od 66.990 zł*
F 900 R
Nowoczesna wszechstronność
2-cylindrowy silnik 4-suwowy
77 kW (105 KM) przy 8500 obr./min, A2 70 kW (95 KM) przy 8000 obr./min, opcja wypos. – redukcja mocy: 35 kW (48 KM) przy 6500 obr./min
815 mm (obniżone zawieszenie 770 mm, dwuosobowa niska kanapa 790 mm; kanapa wysoka 835 mm, komfortowa kanapa 840 mm, kanapa bardzo wysoka 865 mm)
od 41.430 zł*
G 310 R
Rzuć wyzwanie miastu
1-cylindrowy, 4-suwowy silnik (skrzynia biegów)
25 kW (34 KM) przy 9250 obr./min.
785 mm (niska kanapa: 770 mm; wysoka kanapa: 800 mm)
od 24.190 zł*
Nasz świat Roadsterów
Odkryj naszą filozofię, modele i ich charakter.
Heritage
R 18
Precyzja. Minimalizm. Klasyka
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (drążki popychacza)
67 kW (91 KM) przy 4750 obr./min
690 mm
od 96.200 zł*
R 18 Classic
Ikoniczny. Nostalgiczny. Soulfuel
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (drążki popychacza)
67 kW (91 KM) przy 4750 obr./min
710 mm
od 107.200 zł*
R 18 B
Raw Power – Pure Soul.
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (drążki popychacza)
67 kW (91 KM) przy 4750 obr./min
720 mm
od 129.100 zł*
R 18 Transcontinental
Najlepiej ubrana ikona drogi.
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (drążki popychacza)
67 kW (91 KM) przy 4750 obr./min
740 mm
od 140.700 zł*
R nineT
Klasyczny, prawdziwy, pełen pasji
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (zewnętrzne wałki rozrządu)
80 kW (109 KM) przy 7250 obr./min
805 mm
od 73.050 zł*
R nineT Pure
Purystyczny, zredukowany, pewny siebie
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (zewnętrzne wałki rozrządu)
80 kW (109 KM) przy 7250 obr./min
805 mm
od 58.920 zł*
R nineT Scrambler
Mocny, solidny, inspirujący
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (zewnętrzne wałki rozrządu)
80 kW (109 KM) przy 7250 obr./min
820 mm
od 62.900 zł*
R nineT Urban G/S
Autentyczny, wyrazisty, zrównoważony
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (zewnętrzne wałki rozrządu)
80 kW (109 KM) przy 7250 obr./min
850 mm
od 62.901 zł*
Nasz świat Heritage
Odkryj naszą filozofię, modele i ich charakter.
Adventure
R 1250 GS
Ikona turystycznych enduro.
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (BMW ShiftCam)
100 kW (136 KM) przy 7750 obr./min
850 / 870 mm (obniżenie zawieszenia: 800 / 820 mm)
od 77.200 zł*
Edycja Specjalna
R 1250 GS – Edition 40 Years GS
Bezgraniczne pragnienie przygody.
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (BMW ShiftCam)
100 kW (136 KM) przy 7750 obr./min
850 / 870 mm (obniżenie zawieszenia: 800 / 820 mm)
od 77.201 zł*
R 1250 GS Adventure
Żaden cel nie jest zbyt odległy
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (BMW ShiftCam)
100 kW (136 KM) przy 7750 obr./min
890 mm / 910 mm
od 84.400 zł*
Edycja Specjalna
R 1250 GS Adventure - Edition 40 Years GS
Legendarny design na ulicach świata
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (BMW ShiftCam)
100 kW (136 KM) przy 7750 obr./min
890 mm / 910 mm
od 84.401 zł*
S 1000 XR
Odkrywaj świat. Szybciej niż kiedykolwiek
4-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy
121 kW (165 KM) przy 11 000 obr./min
840 mm (790 mm)
od 80.790 zł*
F 900 XR
Wyżej, szybciej, dalej
2-cylindrowy silnik 4-suwowy
77 kW (105 KM) przy 8500 obr./min, A2 70 kW (95 KM) przy 8000 obr./min, opcja wypos. – redukcja mocy: 35 kW (48 KM) przy 6500 obr./min
825 mm (obniżone zawieszenie: 775 mm; dwuosobowa niska kanapa 795 mm; kanapa wysoka 840 mm; komfortowa kanapa 845 mm; kanapa bardzo wysoka 870 mm)
od 52.900 zł*
F 850 GS
Masz przygodę we krwi
2-cylindrowy silnik 4-suwowy
70 kW (95 KM) przy 8250 obr./min
860 mm (obniżone zawieszenie: 805mm; bardzo niska kanapa: 825 mm; niska kanapa: 835 mm; komfortowa kanapa: 875 mm; siedzenie Rallye: 890 mm)
od 54.700 zł*
F 850 GS Adventure
Świat leży u Twych stóp
2-cylindrowy silnik 4-suwowy
70 kW (95 KM) przy 8250 obr./min
875 mm (obniżone zawieszenie: 805 mm; bardzo niska kanapa: 825 mm; niska kanapa: 835 mm; dwuosobowa kanapa: 860 mm; siedzenie Rallye: 890 mm)
od 59.501 zł*
F 750 GS
Początek czegoś nowego
2-cylindrowy silnik 4-suwowy
57 kW (77 KM) przy 7500 obr./min opcja wypos. – redukcja mocy 35 kW (48 KM) przy 6500 obr./min
815 mm (obniżone zawieszenie: 760 mm; bardzo niska kanapa: 780 mm; niska kanapa: 790 mm; komfortowa kanapa: 830 mm; siedzenie Rallye: 845 mm)
od 44.490 zł*
G 310 GS
Codziennie nowa przygoda
1-cylindrowy, 4-suwowy silnik (skrzynia biegów)
25 kW (34 KM) przy 9250 obr./min.
835 mm (niska kanapa: 820 mm; wysoka kanapa: 850 mm)
od 27.850 zł*
Nasz świat Adventure
Odkryj naszą filozofię, modele i ich charakter.
Urban Mobility
C 400 X
Czerp z miasta więcej
1-cylindrowy, 4-suwowy silnik (skrzynia biegów CVT)
25 kW (34 KM) przy 7500 obr./min.
775 mm
od 30.400 zł*
C 400 GT
Miasto w nowym wymiarze
1-cylindrowy, 4-suwowy silnik (skrzynia biegów CVT)
25 kW (34 KM) przy 7500 obr./min.
775 mm
od 35.000 zł*
Elektryczny
CE 04
Jutro nie jest kompromisem
Silnik synchroniczny o stałym wzbudzeniu, chłodzony cieczą
15 kW (20 KM), maksymalna moc: 31 kW (42 KM) przy 4900 obr./min
780 mm (komfortowa kanapa: 800 mm)
od 57.400 zł*
Nasz świat Urban Mobility
Odkryj naszą filozofię, modele i ich charakter.
Niewiążąca rekomendacja cenowa producenta na rynek niemiecki, łącznie z ustawowym podatkiem VAT, plus transport i opakowanie. Zastrzega się prawo do zmian.
Nasz świat sportu
Nasz świat sportu
Sport oznacza dla nas najwyższą wydajność i wyzwanie. Nasz cel: Maksymalne osiągi przy optymalnej kontroli i bezpieczeństwie na drodze i torze wyścigowym. Dynamiczny design uzupełnia ten bezkompromisowy standard. |
+ Dowiedz się więcej
Brak pozycji odpowiadających Twoim kryteriom. Usuń niektóre filtry lub dokonaj ponownego wyboru.
R 1250 RS
Sportowa jazda turystyczna na pasie do wyprzedzania.
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (BMW ShiftCam)
100 kW (136 KM) przy 7750 obr./min
820 mm (niska kanapa: 760 mm; kanapa sport: 840 mm)
od 68.900 zł*
S 1000 RR
Nowa ikona wśród supermotocykli
4-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy (BMW ShiftCam)
154 kW (210 PS) przy 13,750 obr./min
824 mm
od 94 900 zł*
Nasz świat sportu
Odkryj naszą filozofię, modele i ich charakter.
Niewiążąca rekomendacja cenowa producenta na rynek niemiecki, łącznie z ustawowym podatkiem VAT, plus transport i opakowanie. Zastrzega się prawo do zmian.
Dreszczyk emocji w standardzie — nasz świat M
Dreszczyk emocji w standardzie — nasz świat M
Pasja, dynamika i adrenalina
Najwyższe standardy — opracowane z uwzględnieniem doświadczeń pochodzących ze sportów motorowych i sprawdzone w wyścigach: Oto nasze modele M. Maszyny o bezkompromisowym wzornictwie i technologii zapewniającej najwyższą wydajność. Zaprojektowane z myślą o maksymalnej przyjemności z jazdy, a także o profesjonalnym zastosowaniu w wyścigach.
+ Dowiedz się więcej
Brak pozycji odpowiadających Twoim kryteriom. Usuń niektóre filtry lub dokonaj ponownego wyboru.
M 1000 RR
Wyścig, jak żaden inny.
4-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy (BMW ShiftCam)
156 kW (212 KM) przy 14 500 obr./min.
832 mm
od 154 900 zł*
M 1000 RR
Superbike superlatyw.
4-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy (BMW ShiftCam)
156 kW (212 KM) przy 14 500 obr./min.
832 mm
od 149.000 zł*
M 1000 RR 50 Years M
Wyścigi jak żadne inne – z niepowtarzalnym DNA M
4-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy (BMW ShiftCam)
156 kW (212 KM) przy 14 500 obr./min.
832 mm
od 169.741 zł*
M 1000 R
Life in the fast lane.
4-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy (BMW ShiftCam)
154 kW (210 PS) przy 13,750 obr./min
830 mm
od 101 990 zł*
Dreszczyk emocji w standardzie — nasz świat M
Odkryj naszą filozofię, modele i ich charakter.
Niewiążąca rekomendacja cenowa producenta na rynek niemiecki, łącznie z ustawowym podatkiem VAT, plus transport i opakowanie. Zastrzega się prawo do zmian.
Nasz świat wycieczkowców
Nasz świat wycieczkowców
Zawsze w podróży
Rozkoszujemy się dalekimi krajobrazami. To od nas zależy, czy się zrelaksujemy, przejeżdżając obok, czy przyspieszymy dynamicznie wśród pięknych widoków. W tym celu opracowaliśmy nasze turystyczne motocykle. Wyposażone w niesamowity komfort i atrakcyjny design oraz doskonałe możliwości komunikacyjne i nawigacyjne. W ten sposób zawsze jesteśmy w kontakcie – również z przyjaźniami, które zawieramy w podróży.
+ Dowiedz się więcej
Brak pozycji odpowiadających Twoim kryteriom. Usuń niektóre filtry lub dokonaj ponownego wyboru.
R 1250 RT
Nowe BMW R 1250 RT
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (BMW ShiftCam)
100 kW (136 KM) przy 7750 obr./min
805 / 825 mm (wysoka kanapa 830 / 850 mm; niska kanapa: 760 / 780 mm)
od 89.160 zł*
K 1600 B
Swobodny luksus w stylu bagger
6-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy
118 kW (160 KM) przy 6750 obr/min
750 mm
od 112.991 zł*
Edycja Specjalna
K 1600 B - Option 719 Midnight
Model specjalny Option 719 Midnight
6-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy
118 kW (160 KM) przy 6750 obr/min
750 mm
od 112.992 zł*
K 1600 Grand America
Przeżyjmy razem więcej
6-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy
118 kW (160 KM) przy 6750 obr/min
750 mm
od 125.999 zł*
Edycja Specjalna
K 1600 Grand America - Option 719 Midnight
Model specjalny Option 719 Midnight
6-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy
118 kW (160 KM) przy 6750 obr/min
750 mm
od 126.000 zł*
K 1600 GTL
Razem w trasie
6-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy
118 kW (160 KM) przy 6750 obr/min
750 mm
od 121.990 zł*
K 1600 GT
Pełna dynamika, pełne wrażenia
6-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy
118 kW (160 KM) przy 6750 obr/min
810 mm / 830 mm
od 112.990 zł*
Nasz świat wycieczkowców
Odkryj naszą filozofię, modele i ich charakter.
Niewiążąca rekomendacja cenowa producenta na rynek niemiecki, łącznie z ustawowym podatkiem VAT, plus transport i opakowanie. Zastrzega się prawo do zmian.
Nasz świat Roadsterów
Nasz świat Roadsterów
Czysta przyjemność z jazdy.
Nasze Roadstery zapewnią czystą przyjemność z jazdy. Motocykle są zaprojektowane z myślą o pełnej dynamice, napędzanej benzyną i endorfinami. Ich wygląd zewnętrzny jest równie purystyczny – te motocykle nie ma nic do ukrycia.
Odkryj naszą filozofię, modele i ich charakter.
+ Dowiedz się więcej
Brak pozycji odpowiadających Twoim kryteriom. Usuń niektóre filtry lub dokonaj ponownego wyboru.
R 1250 R
Wszechstronny i wyrazisty, jak nigdy dotąd.
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (BMW ShiftCam)
100 kW (136 KM) przy 7750 obr./min
820 mm (niska kanapa: 760 mm; kanapa sport: 840 mm)
od 65.500 zł*
S 1000 R
Z zewnątrz Dynamic Roadster, wewnątrz DNA Superbike
4-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy
121 kW (165 KM) przy 11 000 obr./min
830 mm (niska kanapa: 810 mm; wysoka kanapa: 850 mm)
od 66.990 zł*
F 900 R
Nowoczesna wszechstronność
2-cylindrowy silnik 4-suwowy
77 kW (105 KM) przy 8500 obr./min, A2 70 kW (95 KM) przy 8000 obr./min, opcja wypos. – redukcja mocy: 35 kW (48 KM) przy 6500 obr./min
815 mm (obniżone zawieszenie 770 mm, dwuosobowa niska kanapa 790 mm; kanapa wysoka 835 mm, komfortowa kanapa 840 mm, kanapa bardzo wysoka 865 mm)
od 41.430 zł*
G 310 R
Rzuć wyzwanie miastu
1-cylindrowy, 4-suwowy silnik (skrzynia biegów)
25 kW (34 KM) przy 9250 obr./min.
785 mm (niska kanapa: 770 mm; wysoka kanapa: 800 mm)
od 24.190 zł*
Nasz świat Roadsterów
Odkryj naszą filozofię, modele i ich charakter.
Niewiążąca rekomendacja cenowa producenta na rynek niemiecki, łącznie z ustawowym podatkiem VAT, plus transport i opakowanie. Zastrzega się prawo do zmian.
Nasz świat Heritage
Nasz świat Heritage
Heritage to niepowtarzalny styl, który opiera się na kultowym wzornictwie naszych pierwszych maszyn i przenosi je do teraźniejszości. Dotyczy to również silników typu bokser, które zapewniają niezrównane wrażenia z jazdy, a nowoczesna technologia pozwala skupić się na tym, co najważniejsze: czystej przyjemności z jazdy |
+ Dowiedz się więcej
Brak pozycji odpowiadających Twoim kryteriom. Usuń niektóre filtry lub dokonaj ponownego wyboru.
R 18
Precyzja. Minimalizm. Klasyka
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (drążki popychacza)
67 kW (91 KM) przy 4750 obr./min
690 mm
od 96.200 zł*
R 18 Classic
Ikoniczny. Nostalgiczny. Soulfuel
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (drążki popychacza)
67 kW (91 KM) przy 4750 obr./min
710 mm
od 107.200 zł*
R 18 B
Raw Power – Pure Soul.
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (drążki popychacza)
67 kW (91 KM) przy 4750 obr./min
720 mm
od 129.100 zł*
R 18 Transcontinental
Najlepiej ubrana ikona drogi.
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (drążki popychacza)
67 kW (91 KM) przy 4750 obr./min
740 mm
od 140.700 zł*
R nineT
Klasyczny, prawdziwy, pełen pasji
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (zewnętrzne wałki rozrządu)
80 kW (109 KM) przy 7250 obr./min
805 mm
od 73.050 zł*
R nineT Pure
Purystyczny, zredukowany, pewny siebie
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (zewnętrzne wałki rozrządu)
80 kW (109 KM) przy 7250 obr./min
805 mm
od 58.920 zł*
R nineT Scrambler
Mocny, solidny, inspirujący
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (zewnętrzne wałki rozrządu)
80 kW (109 KM) przy 7250 obr./min
820 mm
od 62.900 zł*
R nineT Urban G/S
Autentyczny, wyrazisty, zrównoważony
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (zewnętrzne wałki rozrządu)
80 kW (109 KM) przy 7250 obr./min
850 mm
od 62.901 zł*
Nasz świat Heritage
Odkryj naszą filozofię, modele i ich charakter.
Niewiążąca rekomendacja cenowa producenta na rynek niemiecki, łącznie z ustawowym podatkiem VAT, plus transport i opakowanie. Zastrzega się prawo do zmian.
Nasz świat Adventure
Nasz świat Adventure
Zachęta do poszukiwania przygód i wyzwań. Odkrywaj daleki świat dzięki naszym enduro i turystycznym enduro. Lub ciesz się każdym przejechanym po asfalcie kilometrem i każdym zakrętem. Nie ma znaczenia, czy chodzi o GS czy XR: Konstruujemy motocykle Adventure przygotowane na wszystkie wyzwania i sytuacje życiowe. Zawsze o wyrazistym wzornictwie, wygodnej ergonomii i perfekcyjne pod względem prowadzenia. |
+ Dowiedz się więcej
Brak pozycji odpowiadających Twoim kryteriom. Usuń niektóre filtry lub dokonaj ponownego wyboru.
R 1250 GS
Ikona turystycznych enduro.
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (BMW ShiftCam)
100 kW (136 KM) przy 7750 obr./min
850 / 870 mm (obniżenie zawieszenia: 800 / 820 mm)
od 77.200 zł*
Edycja Specjalna
R 1250 GS – Edition 40 Years GS
Bezgraniczne pragnienie przygody.
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (BMW ShiftCam)
100 kW (136 KM) przy 7750 obr./min
850 / 870 mm (obniżenie zawieszenia: 800 / 820 mm)
od 77.201 zł*
R 1250 GS Adventure
Żaden cel nie jest zbyt odległy
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (BMW ShiftCam)
100 kW (136 KM) przy 7750 obr./min
890 mm / 910 mm
od 84.400 zł*
Edycja Specjalna
R 1250 GS Adventure - Edition 40 Years GS
Legendarny design na ulicach świata
2-cylindrowy, 4-suwowy silnik Boxer (BMW ShiftCam)
100 kW (136 KM) przy 7750 obr./min
890 mm / 910 mm
od 84.401 zł*
S 1000 XR
Odkrywaj świat. Szybciej niż kiedykolwiek
4-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy
121 kW (165 KM) przy 11 000 obr./min
840 mm (790 mm)
od 80.790 zł*
F 900 XR
Wyżej, szybciej, dalej
2-cylindrowy silnik 4-suwowy
77 kW (105 KM) przy 8500 obr./min, A2 70 kW (95 KM) przy 8000 obr./min, opcja wypos. – redukcja mocy: 35 kW (48 KM) przy 6500 obr./min
825 mm (obniżone zawieszenie: 775 mm; dwuosobowa niska kanapa 795 mm; kanapa wysoka 840 mm; komfortowa kanapa 845 mm; kanapa bardzo wysoka 870 mm)
od 52.900 zł*
F 850 GS
Masz przygodę we krwi
2-cylindrowy silnik 4-suwowy
70 kW (95 KM) przy 8250 obr./min
860 mm (obniżone zawieszenie: 805mm; bardzo niska kanapa: 825 mm; niska kanapa: 835 mm; komfortowa kanapa: 875 mm; siedzenie Rallye: 890 mm)
od 54.700 zł*
F 850 GS Adventure
Świat leży u Twych stóp
2-cylindrowy silnik 4-suwowy
70 kW (95 KM) przy 8250 obr./min
875 mm (obniżone zawieszenie: 805 mm; bardzo niska kanapa: 825 mm; niska kanapa: 835 mm; dwuosobowa kanapa: 860 mm; siedzenie Rallye: 890 mm)
od 59.501 zł*
F 750 GS
Początek czegoś nowego
2-cylindrowy silnik 4-suwowy
57 kW (77 KM) przy 7500 obr./min opcja wypos. – redukcja mocy 35 kW (48 KM) przy 6500 obr./min
815 mm (obniżone zawieszenie: 760 mm; bardzo niska kanapa: 780 mm; niska kanapa: 790 mm; komfortowa kanapa: 830 mm; siedzenie Rallye: 845 mm)
od 44.490 zł*
G 310 GS
Codziennie nowa przygoda
1-cylindrowy, 4-suwowy silnik (skrzynia biegów)
25 kW (34 KM) przy 9250 obr./min.
835 mm (niska kanapa: 820 mm; wysoka kanapa: 850 mm)
od 27.850 zł*
Nasz świat Adventure
Odkryj naszą filozofię, modele i ich charakter.
Niewiążąca rekomendacja cenowa producenta na rynek niemiecki, łącznie z ustawowym podatkiem VAT, plus transport i opakowanie. Zastrzega się prawo do zmian.
Nasz świat Urban Mobility
Nasz świat Urban Mobility
Miasto należy do Ciebie. Szybkie, zwrotne i inteligentne: Od hulajnóg po pojazdy koncepcyjne i wizjonerskie – nasze modele są stworzone do jazdy po mieście. Umożliwiają odkrywanie nowych perspektyw i możliwości wkroczenia do miejskiej przestrzeni w nowoczesny sposób.Odkryj naszą filozofię, modele i ich charakter.
|
+ Dowiedz się więcej
Brak pozycji odpowiadających Twoim kryteriom. Usuń niektóre filtry lub dokonaj ponownego wyboru.
C 400 X
Czerp z miasta więcej
1-cylindrowy, 4-suwowy silnik (skrzynia biegów CVT)
25 kW (34 KM) przy 7500 obr./min.
775 mm
od 30.400 zł*
C 400 GT
Miasto w nowym wymiarze
1-cylindrowy, 4-suwowy silnik (skrzynia biegów CVT)
25 kW (34 KM) przy 7500 obr./min.
775 mm
od 35.000 zł*
Elektryczny
CE 04
Jutro nie jest kompromisem
Silnik synchroniczny o stałym wzbudzeniu, chłodzony cieczą
15 kW (20 KM), maksymalna moc: 31 kW (42 KM) przy 4900 obr./min
780 mm (komfortowa kanapa: 800 mm)
od 57.400 zł*
Nasz świat Urban Mobility
Odkryj naszą filozofię, modele i ich charakter.
Niewiążąca rekomendacja cenowa producenta na rynek niemiecki, łącznie z ustawowym podatkiem VAT, plus transport i opakowanie. Zastrzega się prawo do zmian.
Twój wybór:
Dodaj model
Niewiążąca rekomendacja cenowa producenta na rynek niemiecki, łącznie z ustawowym podatkiem VAT, plus transport i opakowanie. Zastrzega się prawo do zmian.
