Dane i wyposażenie
BMW R 1300 GS
BMW R 1300 GS jest kwintesencją GS-Spirit. Jego stosunkowo niska masa w połączeniu z wydajnym silnikiem typu Boxer o mocy 145 KM i imponującą pojemnością skokową 1300 cm3 czyni z niego absolutnego lidera w segmencie dużych turystycznych enduro. Podczas jego projektowania celem była maksymalna redukcja zamiast coraz większych rozmiarów. Efekt: niezrównane prowadzenie. Mimo kompaktowej budowy już w wersji seryjnej posiada bogatsze wyposażenie niż kiedykolwiek przedtem. Tutaj dowiesz się wszystkiego na temat danych technicznych i bogatego wyposażenia.
Silnik
Moc znamionowa
107 kW (145 KM) przy 7750 obr./min
Oczyszczanie spalin
Regulowany katalizator 3-drożny
Typ
Chłodzony powietrzem/cieczą czterosuwowy silnik typu flat twin z podwójnymi górnymi wałkami rozrządu napędzanymi łańcuchem (BMW ShiftCam) i wyważanymi kołami zębatymi.
Średnica cylindra x skok tłoka
106,5 mm x 73 mm
Pojemność skokowa
1300 cm3
Maks. moment obrotowy
149 Nm przy 6500 obr./min
Stopień sprężania
13,3 : 1
Wzbogacenie mieszanki
Elektroniczny wtrysk do kolektora dolotowego
Norma spalin
EU 5
Parametry jazdy / zużycie paliwa
Prędkość maksymalna
ponad 200 km/h
Zużycie na 100 km według WMTC
4,8 l
Emisja CO2 wg WMTC
110 g/km
Rodzaj paliwa
Super bezołowiowa, 95 ROZ/RON; adaptacyjna regulacja jakości paliwa, 91-98 ROZ/RON
Instalacja elektryczna
Alternator
Trójfazowy alternator o mocy 650 W (moc nominalna)
Akumulator
12 V / 10 Ah, bezobsługowy akumulator litowo-jonowy
Przeniesienie siły
Sprzęgło
Sprzęgło mokre, Anti-Hopping, uruchamiane hydraulicznie
Skrzynia biegów
6-biegowa skrzynia biegów
Napęd wtórny
Wał Kardana
Kontrola trakcji
BMW Motorrad DTC
THE PACESETTER #SPIRITOFGS
Zawieszenie/hamulce
Rama
Koncepcja ramy dwuczęściowej złożonej z ramy głównej i przykręconej do niej ramy tylnej, silnik samonośny
Prowadnica koła przedniego / elementy sprężynowe
BMW Motorrad EVO-Telelever, kierownica odchylana za pomocą elementu elastycznego, centralny amortyzator teleskopowy
Prowadnica koła tylnego / elementy sprężynowe
BMW Motorrad EVO-Paralever, jednostronny wahacz odlewany z aluminium, poprzecznie połączone łożyska wahacza, centralna kolumna resorująca WAD, w pełni regulowane napięcie wstępne sprężyny
Droga pracy sprężyny przód/tył
190 mm / 200 mm
Rozstaw osi
1518 mm
Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy
112 mm
Kąt głowicy skrętnej
63,8 °
Koła
Koła z odlewu aluminium
Wymiary obręczy przedniej
3,00 x 19"
Wymiary obręczy tylnej
4,50 x 17"
Opony przednie
120/70 R19
Opony tylne
170/60 R17
Hamulec przedni
Hamulec dwutarczowy, półpływające tarcze hamulcowe o średnicy 310 mm, 4-tłoczkowy promieniowy zacisk hamulcowy
Hamulec tylny
Hamulec jednotarczowy, średnica 285 mm, 2-tłoczkowy zacisk pływający
ABS
BMW Motorrad Full Integral ABS Pro (zoptymalizowany kąt pochylenia)
Wymiary/masy
Wysokość siedzenia przy masie własnej
850 mm
Długość łuku krokowego przy masie własnej
1900 mm
Użytkowa pojemność zbiornika paliwa
19 l
w tym rezerwa
ok. 4 l
Długość
2212 mm (nad osłoną przeciwbryzgową)
Wysokość
1406 mm (nad szybą)
Szerokość
1000 mm (nad osłoną rąk)
Masa własna pojazdu, gotowość do jazdy, pełny zbiornik paliwa
237 kg
1)
Dopuszczalna masa całkowita
465 kg
Dopuszczalne obciążenie (przy wyposażeniu standardowym)
228 kg
1) According to Guideline (EU) 168/2013 with all operating fluids, with standard equipment and refuelled with min. 90% of the usable fuel tank capacity.
Wyposażenie
Wyposażenie seryjne
- Wyświetlacz TFT z funkcją BMW Motorrad Connectivity
- Reflektor Matrix LED
- Światło do jazdy w dzień
- Dynamiczna kontrola trakcji (DTC)
- BMW Motorrad Vollintegral ABS Pro
- 4 tryby jazdy (Eco, Rain, Road, Enduro)
- Hill Start Control (HSC)
- Dynamic Brake Control (DBC)
- Dynamic Cruise Control (DCC)
- System przeciwdziałający poślizgowi kół podczas hamowania silnikiem (MSR)
- Kontrola ciśnienia w oponach (RDC)
- KeylessRide
- Podgrzewane manetki
- Kieszeń do ładowania smartfona z gniazdem USB
- Osłona dłoni ze zintegrowanymi kierunkowskazami
Wyposażenie specjalne
- DSA (elektroniczny układ jezdny z kompensacją obciążenia i dopasowaniem sztywności sprężyny)
- Adaptacyjny układ regulacji wysokości pojazdu
- Ogrzewane siedzenie kierowcy i pasażera
- Headlight Pro
- Dodatkowe reflektory LED
- System Riding Assistant
- Obręcze kute Enduro
- Centralny zamek
Wyposażenie specjalne
- System bagażowy Vario
- Torba na bak
- Ochrona przeciwnajazdowa Enduro
- Zabezpieczenie reflektorów Enduro
- Przyciemniana szyba
- Ochrona osłony głowicy cylindra
- i wiele więcej
+ Dowiedz się więcej
