Dane i wyposażenie

BMW M 1000 RS

BMW M 1000 RS łączy technologię wyścigową z bezpośrednim charakterem motocykla typu hyper naked. Pochodzący z modelu BMW M 1000 RR silnik o mocy 218 KM oraz masa własna wynosząca 196 kg zgodnie z normą DIN stanowią podstawę bezkompromisowych osiągów zarówno na drodze, jak i na torze wyścigowym. Od kół M Carbon i wingletów M, przez wykonany w całości z tytanu układ wydechowy, aż po tył M RR: BMW M 1000 RS przenosi wyścigowe DNA w wersji seryjnej na drogi. Tutaj znajdziesz wszystkie dane techniczne i szczegóły wyposażenia tego limitowanego modelu specjalnego M.

Silnik

Moc znamionowa

160 kW (218 KM) przy 14 500 obr./min

Oczyszczanie spalin

Regulowany katalizator 3-drożny

Typ

Chłodzony olejem/wodą czterocylindrowy, czterosuwowy silnik rzędowy z czterema zaworami na cylinder

Pojemność skokowa

999 cm3

Średnica cylindra x skok tłoka

80 mm x 49,7 mm

Maks. moment obrotowy

113 Nm przy 11 000 obr./min.

Stopień sprężania

14,5 : 1

Wzbogacenie mieszanki

Elektroniczny wtrysk do kolektora dolotowego / cyfrowe zarządzanie silnikiem BMS-O z elektrycznym nastawnikiem przepustnicy

Norma spalin

EU 5+

Osiągi / zużycie paliwa

Prędkość maksymalna

283 km/h

Zużycie na 100 km według WMTC

6,5 l

Emisja CO2 wg WMTC

151 g/km

Rodzaj paliwa

Super Plus bezołowiowa (maks. 5% etanolu, E5), 98 ROZ/RON, 93 AKI

Instalacja elektryczna

Alternator

Alternator z magnesami trwałymi o mocy 450 W (moc znamionowa)

Akumulator

12 V / 5 Ah, litowo-jonowy

Przeniesienie siły

Sprzęgło

Sprzęgło wielotarczowe w kąpieli olejowej, Anti-Hopping, uruchamiane mechanicznie

Skrzynia biegów

6-biegowa skrzynia biegów kłowa, zintegrowana w obudowie silnika

Napęd wtórny

Łańcuch 525 17/45

Kontrola trakcji

BMW Motorrad DTC z funkcją DTC Shift

Zawieszenie/hamulce

Rama

Rama z połączeniem aluminiowym, silnik stanowi część konstrukcji nośnej

Prowadnica koła przedniego / elementy sprężynowe

Odwrócony widelec teleskopowy, średnica 45 mm, DDC Dynamic Damping Control z elektroniczną regulacją, regulacja ugięcia wstępnego, stopnia odbicia i ściskania amortyzatora

Prowadnica koła tylnego / elementy sprężynowe

Aluminiowy wahacz dwuramienny, DDC Dynamic Damping Control (centralny amortyzator teleskopowy), regulacja ugięcia wstępnego amortyzatora, elektroniczna regulacja stopnia odbicia i ściskania

Droga pracy sprężyny przód/tył

120 mm / 117 mm

Rozstaw osi

1467 mm

Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy

97,6 mm

Kąt głowicy skrętnej

65,8°

Koła

Koła M Carbon

Wymiary obręczy przedniej

3,50" x 17"

Wymiary obręczy tylnej

6,00" x 17"

Opony przednie

120/70 ZR17

Opony tylne

200/55 ZR17

Hamulec przedni

Hamulec dwutarczowy, średnica 320 mm, 4-tłokowy zacisk stały

Hamulec tylny

Hamulec jednotarczowy, średnica 220 mm, 1-tłokowy zacisk pływający

ABS

BMW Motorrad ABS Pro

Wymiary/masy

Wysokość siedzenia przy masie własnej

850 mm

Długość łuku krokowego przy masie własnej

1858 mm

Użytkowa pojemność zbiornika paliwa

16,5 l

w tym rezerwa

ok. 4 l

Długość

2095 mm (nad tylnym kołem)

Wysokość

1176 mm (nad lusterkiem, przy masie własnej DIN)

Szerokość

996 mm (z lusterkiem)

Masa własna pojazdu gotowego do jazdy, z pełnym bakiem paliwa

196 kg 1)

Dopuszczalna masa całkowita

407 kg

Dopuszczalne obciążenie (przy wyposażeniu standardowym)

211 kg

1) Zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 168/2013, ze wszystkimi płynami eksploatacyjnymi, z wyposażeniem standardowym i zbiornikiem paliwa napełnionym w co najmniej 90% użytecznej pojemności zbiornika.

Wyposażenie

Akcesoria dodatkowe:

Zestaw pasażera M
Siedzenie kierowcy M, niskie
Zestaw osłon M
Osłona silnika M
Mata motocyklowa M 250 x 105 cm
Mocowanie podstawki montażowej
Stojak serwisowy przód/tył
Podwyższenie kierownicy
Nakładka na zbiornik paliwa
Tylna torba, czarna, 22 l
Rear bag, black, 22 l

+ Dowiedz się więcej

Wyłącznie u Twojego dealera

Model BMW M 1000 RS można kupić tylko u partnera BMW Motorrad. Seria ściśle limitowana do 1000 egzemplarzy – sprawdź dostępność już teraz i złóż zamówienie.