Pod koniec dnia na liczniku nie brakuje kilometrów, ale żadnego z nich nie odczuwasz na własnej skórze – to właśnie daje ergonomia modelu F 900 XR, w całości stworzona z myślą o sportowych osiągach na długich dystansach. W ten sposób, za ochronną owiewką, pokonujesz zakręt po zakręcie. Maksymalna swoboda ustawień dotyczy nie tylko wysokości siedzenia, która wynosi od 775 do 870 mm, ale także w pełni regulowanych dźwigni ręcznych i dwustopniowej regulacji owiewki. Optymalna pozycja podnóżka i kanapy pozwala również i pasażerowi cieszyć się każdym przebytym kilometrem.

Idealna linia przed oczami i daleki horyzont przed Tobą – do każdego zakrętu podchodzisz pewnie i spokojnie. Pokonujesz jeden po drugim, następny i kolejny. To typowe dla #neverstopchallenging. Dobrze, że Twoje nieodparte pragnienie przejechania kolejnych prostych, ta wewnętrzna potrzeba, by pojechać jeszcze kawałek dalej, znajduje właściwego partnera: wysoki moment obrotowy dwucylindrowego silnika rzędowego F 900 XR zapewnia obroty od 4500 do 8500 obr/min powyżej 87 Nm. Opcjonalnie dostępny system Dynamic ESA zapewnia optymalny komfort amortyzacji i bardzo stabilne prowadzenie. Taki kierowca zostawia innych daleko w tyle.

Także w zakresie oświetlenia F 900 XR wyznacza standardy. Posiada adaptacyjne oświetlenie zakrętów – po raz pierwszy w klasie średniej. Umieszczone w nowo opracowanym, charakterystycznym reflektorze głównym opartym na diodach LED, optymalnie oświetla ono obszar zakrętu przy nachyleniu 7°. To zdecydowana zaleta podczas jazdy nocą lub w złych warunkach oświetleniowych.