Dane i wyposażenie

Chłodzony wodą, 2-cylindrowy silnik czterosuwowy z czterema zaworami uruchamianymi przez dźwigienkę zaworową w każdym cylindrze, dwoma górnymi wałkami rozrządu i smarowaniem za pomocą suchej miski olejowej

84 mm x 77 mm

853 cm3                         

57 kW (77 KM) przy 7500 obr./min               
Opcja wypos. – redukcja mocy 35 kW (48 KM) przy 6500 obr./min

83 Nm przy 6000 obr./min
Opcja wypos. redukcja mocy 63 Nm przy 4500 obr./min

12,7 : 1

Wtrysk elektroniczny

190 km/h

Opcja wypos. – redukcja mocy 161 km/h

4,2 l

99 g/km

Alternator z magnesami trwałymi 416 W (moc nominalna)

Sprzęgło wielopłytkowe w kąpieli olejowej (Anti-Hopping), uruchamiane mechanicznie

Sześciobiegowa skrzynka przekładniowa kłowa, zintegrowana w korpusie silnika

Rama z mostem stalowym w konstrukcji skorupowej

Widelec teleskopowy, średnica rury nasadowej 41 mm

Aluminiowy wahacz dwuramienny, bezpośrednio połączony przegubowo z centralnym amortyzatorem, podstawa sprężyny z regulacją hydrauliczną, regulacja stopnia odbicia

170 mm / 170 mm
(wypos. dodat. – obniżenie zawieszenia 150 mm / 150 mm)

1559 mm

104.5 mm

63°

Felga aluminiowa odlewana ciśnieniowo

2.50 x 19"

4.25 x 17"

110/80 R19

150/70 R17

Podwójny hamulec tarczowy, pływające tarcze hamulcowe, średnica 305 mm, 2-tłoczkowy zacisk pływający

Hamulec jednotarczowy, średnica 265 mm, 1-tłoczkowy zacisk pływający

815 mm
(obniżenie zawieszenia: 760 mm; kanapa bardzo niska: 780 mm; kanapa niska: 790 mm; kanapa komfortowa: 830 mm; kanapa rajdowa 845 mm)

1830 mm
(obniżenie zawieszenia 1730 mm; kanapa bardzo niska: 1770 mm;  kanapa niska: 1790 mm; kanapa komfortowa: 1870 mm; kanapa rajdowa: 1890 mm)

15 l

ok. 3,5 l

2255 mm

1225 mm

922 mm

227 kg

440 kg