Peter Hickman

Przy prędkości 300 km/h w tunelu. Peter Hickman należy do osób, które zostawiają ostrożność w domu.

Musisz być trochę szalony, żeby jechać po krętym ulicznym torze z prędkością 300 km/h. Peter Hickman mówi, że albo się z tym rodzisz, albo nie. Więc nie jest to szaleństwo. Szaleństwem byłoby za dużo o tym myśleć. Myślenie o tym nie prowadzi donikąd. To dzięki uczuciu coś osiągasz. Mówi nam, jakie uczucia buzują w nim podczas jazdy na HP4 RACE – poniżej.

„

Większość ludzi sądzi, że mogą kupić motor i zrobić z niego supermotocykl, ale tak naprawdę nie stać ich na to. ”

Peter Hickman

Czy mógłbyś opisać HP4 RACE jednym zdaniem?

HP4 RACE to supermotocykl dla szerokiej publiczności.

+ Dowiedz się więcej

A dlaczego tak się dzieje?

To coś, co wcześniej było niedostępne dla masowego odbiorcy. Próbowałem wytłumaczyć ludziom, jak szybki jest to pojazd i co właściwie obejmuje pakiet.

Większość ludzi sądzi, że mogą po prostu kupić motor i zrobić z niego supermotocykl, ale tak naprawdę nie stać ich na to.

A ten motocykl ma już wszystko: wahacz i odpowiednie długości, karbonową ramę, karbonowe koła i odpowiednie widelce Öhlins FGR.

Ma więc wszystko, co można sobie wyobrazić, dostarczone wraz z opakowaniem. Dla wielu ludzi będzie to dużym szokiem, gdy faktycznie po raz pierwszy wsiądą na ten motocykl pierwszy raz i dotrze do nich, jaką maszyną jest HP4 RACE, ponieważ jest on czymś wyjątkowym w porównaniu ze wszystkim, na czym dotychczas jeździli.

+ Dowiedz się więcej

Jak wspominasz swoją pierwszą jazdę na HP4 RACE?

Jako całość doświadczenie jazdy na tym motocyklu było dla mnie wyjątkowe. Nigdy wcześniej nie jechałem na czymś takim.

Przede wszystkim nigdy nie jechałem na czymś, co miałoby w sobie tyle karbonu. Całkiem nowe uczucie polegało również na tym, że gdy na nim siedziałem, musiałem się do wszystkiego przyzwyczaić. Możliwość przejechania się na pierwszym egzemplarzu, który zjechał z linii produkcyjnej, była wyjątkowym doświadczeniem. Takim, którego nigdy nie zapomnę. Zgodnie z oczekiwaniami, motocykl ten jest fenomenalnie szybki, gdyż ma silnik pochodzący z supermotocykla. Zazwyczaj gdy proszą cię o dokonanie demonstracji motocykla, nie jedziesz tak szybko, jak jesteś do tego przyzwyczajony. Ale gdy poproszono mnie o zademonstrowanie HP4 RACE, miałem przejechać się na czymś równie szybkim, jak maszyny, na których się ścigam, a może nawet nieco szybszym. To sprawiło, że całe to doświadczenie było czymś wyjątkowym.

+ Dowiedz się więcej

Jakiego typu emocje budzi w tobie HP4 RACE?

Zwłaszcza podczas wyścigów TT na wyspie Man była to czysta ekscytacja. Od chwili, gdy go uruchamiasz, siadasz na nim i odjeżdżasz. Jazda na tym motocyklu to coś niesamowitego. Ciężko opisać słowami, jak dobry jest to motor, ani co poczujesz, gdy w końcu na nim zasiądziesz i pojedziesz. Ma on absolutnie wszystko, czego pragniesz, a nawet więcej. I naprawdę ekscytuje cię od samego początku.

+ Dowiedz się więcej

A ogólne wrażenia przy dużej prędkości?

Dreszcz ogromnej prędkości to coś, czego kierowcy wyścigowi stale poszukują. Myślę, że to tkwi w człowieku od najmłodszych lat, albo masz to w swojej psychice, albo nie. Zawsze próbujemy pojechać jeszcze odrobinę, jeszcze troszeczkę szybciej, i sądzę, że HP4 RACE naprawdę jest w stanie dostarczyć tego rodzaju emocji.

+ Dowiedz się więcej

Gdy myślisz o postulacie „Pogoń za niemożliwym” – czy można spełnić go, jadąc na HP4 RACE?

Myślę, że HP4 RACE dostarcza silniejszych wrażeń. Gdy na nim jechałem, zmiana kierunku przy dużej prędkości była o wiele łatwiejsza w porównaniu z maszynami, na których zwykle jeżdżę. Przez cały tydzień próbowałem zmusić mojego S 1000 RR do zrobienia tego, co udało mi się na HP4 RACE. Ponieważ na tym motocyklu można z pewnością przesuwać granice, i to bardzo ciekawe, jaki postęp zrobiła technologia karbonowa w ciągu ostatnich dziesięciu lat i udało się dzięki temu stworzyć firmie BMW Motorrad. To fenomenalne.

+ Dowiedz się więcej

„

Dreszcz ogromnej prędkości to coś, czego kierowcy wyścigowi stale poszukują. Myślę, że to tkwi w człowieku od najmłodszych lat, albo masz to w swojej psychice, albo nie. ”

Peter Hickman

Czy jest różnica między S 1000 RR i HP4 RACE?

Tak, z pewnością różnica jest duża, a HP4 RACE to znacznie potężniejszy motocykl. Jest większy potencjał do wykorzystania, hamulce są lepsze, zawieszenie jest lepsze, więc granice możliwości też są przesunięte znacznie dalej. A ludzie z pewnością będą dążyli do tego, by tę granicę znaleźć.

+ Dowiedz się więcej

Jak ty osobiście przesuwasz granice? Jak robisz kolejny krok?

Dobre pytanie. Nie wiem. Chyba zawsze próbuję pojechać jeszcze szybciej. Wszystko sprowadza się do czasów okrążenia pod koniec dnia. Zawsze próbujesz jechać nieco szybciej, wyhamowywać nieco później, przyspieszać wcześniej i mocniej.

Z każdym metrem próbujesz przesuwać swoje granice nieco dalej. Za każdym razem uczysz się czegoś nowego i zauważasz coś innego. Nigdy nie przestajesz się uczyć. I z tego biorą się postępy: z popełniania błędów i próbowania innych rzeczy. Inne rozwiązania mogą nie sprawdzać się zawsze, ale gdy się sprawdzą, zapamiętanie ich następnym razem umożliwi następny mały krok naprzód.

+ Dowiedz się więcej

Czy przesunąłeś granice swoich możliwości na wyspie Man? To był twój najbardziej udany wyścig, prawda?

Tak, to dla mnie bardzo udany występ. Pięć wyścigów, pięć miejsc na podium. Niewielu ludziom udało się tego dokonać podczas wyścigów TT. A ja dokonałem tego w moim czwartym sezonie, choć biorę udział od niedawna. Oczywiście jest to bardzo duży i wymagający tor, i rywalizowałem z zawodnikami znacznie bardziej ode mnie doświadczonymi, ale szybko się uczę i odrabiam sporo prac domowych. I to jest prawdziwy powód dla którego zrobiłem tak szybkie postępy. A stanięcie pięć razy na podium w tym roku było czymś niewiarygodnym.

+ Dowiedz się więcej

O co ci chodziło? Jakie emocje sprawiły, że zaszedłeś tak daleko?

Mam dość wyluzowane podejście i myślę, że taki styl jazdy pomaga, zwłaszcza podczas wyścigów TT. Czasami trzeba być agresywnym, ale potem trzeba przejechać bardzo płynnie i z mniejszą agresją. Bardzo trudno jest znaleźć równowagę. Wielu motocyklistów opanowało jeden z tych sposobów jazdy, ale niewielu potrafi je połączyć. A trudno jest kontrolować się w pewnych obszarach, a potem przyspieszać – robić krok w tył, a potem dwa kroki do przodu . Ale tego właśnie od samego początku uczył mnie mój ojciec, ponieważ z powodu błędów, które popełnił, gdy sam się ścigał, chciał mieć pewność, że ja tych błędów nie powtórzę.

+ Dowiedz się więcej

Powiedzmy, że wyspa Man to coś dla maniaków. Dlaczego jest to odpowiednie miejsce dla HP4 RACE?

Ludzie nazywają nas maniakami i szaleńcami, ale życie jest krótkie. Chcę przeżywać swoje życie – a nie tylko egzystować. A wyścigi TT na wyspie Man pomagają mi żyć. Dlatego jeżdżę, dlatego chcę to robić i odnosić sukcesy. HP4 RACE doskonale pasuje do całej koncepcji wyścigów TT i jest to idealne miejsce, by przesuwać granice. Nie ma na świecie bardziej wymagającego toru niż TT. Zatem jeśli TT jest najtrudniejszą próbą, jest to idealne miejsce dla HP4 RACE.

+ Dowiedz się więcej

Czy powiedziałbyś, że to najtrudniejsze lub najszybsze miejsce do jazdy na świecie?

Z pewnością jest to najtrudniejszy tor. Jest kilka miejsc, gdzie można jeździć nieco szybciej, ale podczas TT na kilku odcinkach też jedziemy ponad 200 mil na godzinę, więc niewiele jest miejsc, gdzie można pojechać znacznie szybciej – na pewno nie na wiejskiej drodze.

+ Dowiedz się więcej

Może na niemieckiej autostradzie.

Tak, to autostrada. Przeważnie osiągam tam najwyższą prędkość.

+ Dowiedz się więcej

Co jest dla ciebie osobiście najważniejsze w motocyklu HP4 RACE?

Gdy firma BMW Motorrad poprosiła mnie, żebym przejechał się na tym motorze, gdy powiedzieli „Zapraszamy cię, zrób to dla nas, jakieś demonstracje dla publiczności, i powiedz nam, co o tym myślisz”, było to bardzo fajne.

+ Dowiedz się więcej

Czy jest coś – jakiś detal, który naprawdę ci się podoba?

Lubię jego kształt! Kształt zbiornika i sposób, w jaki wsuwa się w siedzenie. Siedzenie właściwie ma w sobie coś z siedzenia S 1000 RR, ale różni się od niego, jest bardziej wyrafinowane. Gdy zobaczyłem ten motocykl po raz pierwszy w trakcie TT, moją pierwszą reakcją było „Podoba mi się siedzenie”. Ma w sobie coś z Moto GPS, jest bardzo prototypowe. I naprawdę to mi się w nim podoba.

+ Dowiedz się więcej

Co z pokonywaniem zakrętów – mówiłeś, że to dość proste?

Zmiana kierunku była rzeczywista i znacznie prostsza w porównaniu z S 1000 RR, na którym zwykle jeżdżę. Z powodu mniejszej wagi – oczywiście karbonowe koła czynią go znacznie lżejszym – cały motor lepiej się toczy. Znacznie ułatwiło mi to życie podczas jazdy.

+ Dowiedz się więcej

Gdzie może zaprowadzić cię podróż na HP4 RACE?

Kto wie. Podróż trwa długo. Myślę, że może to być zwycięstwo w wyścigu. Trzymam kciuki za to, że kiedyś będę mógł się na nim ścigać.

+ Dowiedz się więcej